VW Käfer - Volkswagen für die Welt

Er wurde mehr als 22 Millionen Mal gebaut und in mehr als 150 Länder exportiert. Der VW Käfer hat die Menschen auf praktisch allen Kontinenten mobil gemacht. Dabei ist der Käfer keineswegs eine Entwicklung von Volkswagen, sondern ein Geschenk von Porsche. Erfinder des funktionalen, einfachen Konzepts für den Volkswagen ist Ferdinand Porsche, ein genialer Ingenieur, der schon vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs beseelt war von der Idee der Massenproduktion eines erschwinglichen Kleinwagens nach amerikanischem Muster. Im Auftrag der nationalsozialistischen deutschen Arbeitsfront entwickelte Porsche in den 1930er-Jahren den "Kraft durch Freude" (KDF)- Wagen, wie die Nazis den buckligen Zweitürer mit luftgekühlten Boxer-Heckmotor bezeichneten. Im Niemandsland bei Fallersleben in Norddeutschland entstand seinerzeit die größte Automobilfabrik Europas. Im Krieg wurden dort anstelle von KDF-Wagen Rüstungsgüter produziert. Als nach Kriegsende die Demontage des Werks im Raum stand, erkannten die britischen Besatzer das ungeheure Potenzial des deutschen Kleinwagens und veranlassten die Produktion. Der Startschuss einer bis heute beispiellosen Weltkarriere. Dieser Film zeigt einzigartige Modelle aus der spannenden Frühentwicklung und Serienfertigung des VW Käfers, darunter die ältesten existierenden Modelle der Welt, die zuvor noch nicht öffentlich gezeigt wurden. Das Filmteam trifft Carl H. Hahn, den früheren VW-Chef, der dem Käfer auf dem wichtigsten Weltmarkt, den USA, ab den späten 1950er-Jahren zum sensationellen Durchbruch verhalf. Außerdem werden in diesem Feature die größte private VW-Käfer-Sammlung der Welt präsentiert und die beeindruckendsten Sonderkarosserien auf Käfer-Basis gezeigt. Und das Filmteam war auf dem Formel-1-Kurs im belgischen Spa bei der Bug Show zu Gast, dem verrücktesten VW-Käfer-Treffen Europas.